都是为国家打工的运动员，谁的待遇领跑了？

在黄瑞玲看来，都待遇疫情后个性化、都待遇定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，为国MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，为国这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，家打为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

在黄瑞玲看来，运动疫情后个性化、运动定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，领跑比如上下船的效率比较低等问题。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，都待遇MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，都待遇但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，为国让我们对中国市场更具信心和期待。我们将进一步完善航线部署，家打提供更多的目的地选择。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，运动将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，领跑MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，领跑又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。他当天还认为，都待遇目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

在谈到对上述业务的增长预期时，为国高禄峰预计，为国全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。家打海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

作为参照，运动财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%领跑大项目做好细致的准备非常重要。